BANDARA PALING MEGAH DI INDONESIA

Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman (IATA: BPN, ICAO: WALL) adalah bandar udara yang melayani penerbangan untuk Kota Balikpapan, Kalimantan Timur. Bandara ini dioperasikan oleh PT. Angkasa Pura I dan dibuka pada tanggal 6 Agustus 1997. Bandara ini memiliki luas 300 hektar dan merupakan bandar udara ke-4 terbesar dari 13 bandara yang dikelola PT. Angkasa Pura I. Rencana pengembangan pada lahan-lahan yang tersedia di sekitar bandara ini terus dilaksanakan, antara lain hotel transit meeting room, restoran dan mini market.

BANDAR UDARA BEIJING

Bandara Beijing dibuka pada 2 Maret 1958. Ketika itu bandara tersebut mempunyai 1 terminal kecil, yang digunakan untuk penerbangan VIP dan sewaan. Pada tanggal 1 Januari 1980, terminal yang terbaru, terbesar, dan berwarna dibuka dengan pintu-pintu pelayanan 10 sampai 12 pesawat terbang. Terminal itu lebih besar dari salah satu pada tahun 1950, tetapi pada pertengahan 1990-an dianggap terlalu kecil. Terminal kemudian ditutup untuk renovasi setelah pembukaan Terminal 2.

Pada akhir 1999, untuk menandai peringatan 50 tahun berdirinya RRT, bandara diperluas lagi. Ini terminal baru dibuka pada tanggal 1 November, dan dinamai Terminal 2. Pada tanggal 20 September 2004 Terminal 1 yang baru dibuka untuk beberapa maskapai, termasuk penerbangan China Southern Airlines domestik dan internasional dari Beijing. Penerbangan maskapai lain 'domestik dan internasional masih beroperasi di Terminal 2.

Sebuah landasan ketiga BCIA dibuka pada tanggal 29 Oktober 2007, untuk mengurangi kemacetan di dua landasan lainnya.

PERAN BANDAR UDARA

Peran Bandar Udara
1.       Simpul dalam jaringan transportasi udara yang digambarkan sebagai titik lokasi bandar udara yang menjadi pertemuan beberapa jaringan dan rute penerbangan sesuai hierarki bandar udara
2.     Pintu gerbang kegiatan perekonomian dalam upaya pemerataanpembangunan, pertumbuhan dan stabilitas ekonomi sertakeselarasan pembangunan nasional dan pembangunan daerah yang digambarkan sebagai lokasi dan wilayah di sekitar bandar udara yang menjadi pintu masuk dan keluar kegiatan perekonomian
3.     Tempat kegiatan alih moda transportasi, dalam bentuk interkoneksi antar moda pada simpul transportasi guna memenuhi tuntutan peningkatan kualitas pelayanan yang terpadu dan

PESAWAT BUATAN INDONESIA

Berbicara soal pesawat, ternyata Indonesia pernah membuat pesawat terbang yang mengantarkan alat transportasi massal itu mendunia lho. Inilah 5 pesawat terbang buatan Indonesia yang mendunia versi JadiBerita.

 1.PESAWAT N-2130

N-2130 termasuk salah satu pesawat terbang buatan Indonesia yang mendunia. Transportasi massal ini hendak dikembangkan PT Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) pada masa jaya perusahaan tersebut di pertengahan 1990-an. Pengembangan N-2130 ini terinspirasi dari pesawat yang dikembangkan perusahaan pesawat terbang Brasil, Embraer. Sayang, pesawat harus terkubur oleh krisis moneter 1998.

BAGAIMANA RENCANA PEMBANGUNAN BANDARA BULELENG???

 Rencana pembangunan bandara baru di Bali Utara atau Buleleng belum jelas dimana, dan kapan bakal dibangun.

Hal ini mengacu pada pernyataan menteri Badan Perencanaan Nasional (Bappenas) RI, Bambang Brodjonegoro mengaku sampai saat ini belum ada usulan masuk ke pusat.

Bahkan, saat Tribun Bali menanyakan apakah memungkinkan bandara alternatif dibangun mulai 2017?

Bambang Brodjonegoro belum berani memastikan hal itu. 

“Pokoknya yang paling penting daerah harus yakin ada kebutuhan bandara, dimana lokasinya, dan akan lebih baik kalau itu didorong kerjasama antara pemerintah dan badan usaha. Kita jangan bicara APBN mau dialokasikan kemana, tahun berapa, tapi bagaimana daerah, apa kebutuhan daerah, dan skema apa yang mau dipakai. Selama ini belum ada (usulannya),” kata Bambang Brodjonegoro saat menghadiri rapat koordinasi Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Kabupaten/Kota se-Bali, Sabtu (29/10/2016) di Hotel Prama Beach, Sanur, Denpasar.

AIRPORT NGURAH RAI

Bandar Udara Internasional Ngurah Rai adalah bandar udara internasional yang terletak di sebelah selatan Bali, Indonesia, tepatnya di daerah Kelurahan Tuban, Kecamatan Kuta, Kabupaten Badung, Bali, sekitar 13 km dari Denpasar. Kode IATA-nya adalah DPS, sedangkan Kode ICAO-nya WADD (dahulu WRRR). Bandara Ngurah Rai merupakan bandara tersibuk ketiga di Indonesia, setelah Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan Bandara Internasional Juanda.

Bandara Ngurah Rai.
Nama bandara ini diambil dari nama I Gusti Ngurah Rai, seorang pahlawan Indonesia dari Bali.
Bandar Udara Ngurah Rai dibangun tahun 1930 oleh Departement Voor Verkeer en Waterstaats (semacam Departemen Pekerjaan Umum).  Landas pacu berupa airstrip sepanjang 700 M dari rumput di tengah ladang dan pekuburan di desa Tuban. Karena lokasinya berada di Desa Tuban, masyarakat

berita hoax:pergerakan sosok misterius di kawah bulan

Pada April 2016 lalu, sebuah video rekaman kawah bulan menggemparkan dunia maya. Rekaman tersebut diperaya telah mengabadikan sesosok makhluk misterius tengah "bergerak" di permukaan satelit Bumi itu.

"Cuplikan luar biasa yang baru kalian lihat memperlihatkan dengan jelas adanya pergerakan dan kegiatan di salah satu kawah di bulan. Rekaman diambil oleh seorang ahli astronomi dan bisa saja masuk ke dalam buku sejarah," kata Tyler dari Secure Team.

"Luar biasa, aku tidak bisa mengungkapkannya dengan kata-kata," tuturnya. 

Mendadak sontak video tersebut mendapatkan banyak komentar pro dan kontra dari netizen. Sebagian dari mereka mengatakan hasil rekaman teleskop itu tidak nyata dan telah direkayasa. Sementara itu, sebagian lainnya meyakini bahwa sosok tersebut adalah alien. 

"Jujur saja, kurasa manusia sudah berada di atas sana dengan membentuk koloni dan melakukan penelitian," kata seorang netizen.

"Alien telah membuat markas-markas di planet guna menyerap energi matahari. Mereka hidup di bulan," ungkap netizen lainnya.

Menanggapi komentar dari netizen, kelompok yang mengunggah video tersebut mengklaim bahwa mereka memiliki bukti yang cukup untuk mengatakan bahwa alien itu nyata. Menurut laporan kelompok penyebar konspirasi tersebut, mereka mendapatkan informasi dari Ken Johnson yang bekerja di departemen data dan foto NASA. 

Ia diminta oleh atasannya untuk menghancurkan "barang bukti" keberadaan alien, berupa foto kubah terbuat dari kaca dan batu. Namun, Ken tak melaksanakan perintah tersebut dan kemudian dipaksa untuk mengundurkan diri. 

Pria itu lalu membagi kisahnya dengan penulis Richard C. Hoagland dan Mike Bara. Kedua penulis tersebut kemudian berkolaborasi memuat cerita Ken dalam buku berjudul "Dark Mission: the Secret History of NASA".